Neo-Vintage-Design
Die Flying Flea verfolgt eine moderne Mission, doch ihr Design schöpft direkt aus ihrer außergewöhnlichen Vergangenheit. Ihre unverwechselbare Form wurde mit dem renommierten Red Dot Design Award ausgezeichnet.
BORN AIRBORNE
BORN AIRBORNE
TIME TO FLY
104
km
WMTC*-Reichweite
115
km/h
Höchstgeschwindigkeit
3.91
kWh
Batterie
20-80%
In 65 Min
104
km
WMTC*-Reichweite
115
km/h
Höchstgeschwindigkeit
3.91
kWh
Batterie
20-80%
In 65 Min
€5,990
€5,990
€5,990
* World Motorcycle Test Cycle 1 (Urban) Range
** Price Including VAT
BORN AIRBORNE
England, 1942. Ein Motorradfahrer, ein Ingenieur und ein Fallschirmjäger betreten einen Raum. Einige Monate später entsteht die Flying Flea: robust genug, um aus einem Flugzeug abgeworfen zu werden, und kühn genug, dies mitten im Krieg zu wagen. Ein Motorrad, gemacht für schmale Wege, zum Überspringen von Hecken und Umfahren von Gräben. 2026 ist die Flying Flea zurück. Noch immer leicht, noch immer sprungbereit, noch immer ihrer Zeit voraus. Frei von Kategorien, technologischen Grenzen und geografischen Barrieren. Entwickelt für Agilität, ein intuitives Fahrgefühl und Widerstandsfähigkeit. Behalten Sie den Himmel im Blick. Die FF.C6 ist gelandet.
SEXY SCIENCE
Meisterhafte Metallurgie. Geniale Chemie. Fahrerorientierte Zauberkunst.
Chemistry
Metallurgie
Das Magnesium-Batteriegehäuse, der geschmiedete Aluminiumrahmen und die Leichtmetall-Gussräder reduzieren das Gewicht der FF.C6 und steigern zugleich ihre Effizienz.
Hochvoltarchitektur
Die Flying Flea ist leicht, agil und reaktionsfreudig. Ihre Hochvoltarchitektur überträgt Energie durch Batterie und Antriebssystem und ermöglicht so mehr Leistung bei deutlich geringerem Widerstand, ohne unnötige Wärme aufzubauen.
Zellchemie
Die FF.C6 verfügt über 224 lasergeschweißte Nickel-Kobalt-Aluminium-Zellen (NCA), die für schnelle Leistungsabgabe und hohe thermische Stabilität ausgelegt sind.
Motor und Riemenantrieb
Die FF.C6 nutzt einen Riemenantrieb mit einem Motor hoher Drehmomentdichte und liefert eine sanfte, unmittelbare und mitreißende Leistungsentfaltung.
Chemistry
Metallurgie
Das Magnesium-Batteriegehäuse, der geschmiedete Aluminiumrahmen und die Leichtmetall-Gussräder reduzieren das Gewicht der FF.C6 und steigern zugleich ihre Effizienz.
Hochvoltarchitektur
Die Flying Flea ist leicht, agil und reaktionsfreudig. Ihre Hochvoltarchitektur überträgt Energie durch Batterie und Antriebssystem und ermöglicht so mehr Leistung bei deutlich geringerem Widerstand, ohne unnötige Wärme aufzubauen.
Zellchemie
Die FF.C6 verfügt über 224 lasergeschweißte Nickel-Kobalt-Aluminium-Zellen (NCA), die für schnelle Leistungsabgabe und hohe thermische Stabilität ausgelegt sind.
Motor und Riemenantrieb
Die FF.C6 nutzt einen Riemenantrieb mit einem Motor hoher Drehmomentdichte und liefert eine sanfte, unmittelbare und mitreißende Leistungsentfaltung.
Wizardry
Technische Daten
Breite
831
Höhe
1.122
Radstand
1.366
Länge
2.089
Galerie
Gallery
Flying Flea-HÄNDLER
5 dealerships
E-Drive Center, Goerzallee 311, 14167 Berlin, Bezirk Steglitz-Zehlendorf, Berlin, Germany
Carrer de Buenos Aires, 53, Eixample, 08036, Barcelona, Spain
Via Mesula, 12, 00158 Roma RM, Roma, Italy
Capital House, 211-219 Bellegrove Road, Welling, Greater London, DA16 3RQ, London, United Kingdom
47 Bd Beaumarchais, 75003, Paris, France
Flying Flea ist die vollelektrische Marke von Royal Enfield. Beide teilen dieselbe Philosophie, bieten jedoch unterschiedliche Produktpaletten. Während Royal Enfield weiterhin ikonische Motorräder entwickelt, konzentriert sich Flying Flea auf vernetzte, agile und stilvolle Elektrozweiräder für die Stadt und darüber hinaus.
Komplexität, weniger Gewicht, mehr Fahrspaß, mehr Technologie und eine nachhaltige Option suchen. Die Mobilität ist auf moderne urbane Räume und einen dynamischen Alltag zugeschnitten und eignet sich ebenso für unkomplizierte Ausflüge mit einem benutzerfreundlichen, fahrerorientierten Fahrzeug.
Geringes Gewicht und agiles Fahrverhalten. Intelligente, vernetzte Technologie. Retrofuturistisches Design. Vollständig personalisierbares Fahrerlebnis.
Im Durchschnitt sind die Gesamtbetriebskosten eines Elektrofahrzeugs mittel- bis langfristig niedriger als die eines vergleichbaren Fahrzeugs mit Verbrennungsmotor.
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Nein. Die Electric Himalayan ist ausschließlich ein Testmodell, das für anspruchsvolle Erprobungen unter schwierigen Bedingungen nach dem Motto „Testen. Lernen. Weiterentwickeln.“ entwickelt wurde. Eine Serienproduktion ist derzeit nicht geplant.