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Aviso Informativo sobre el Reglamento de Datos de la UE - Flying Flea
1. Introducción
El presente aviso proporciona información sobre los datos generados a través del uso de la motocicleta eléctrica Flying Flea y sus servicios conectados asociados.
Este aviso explica:
a) qué datos puede generar la motocicleta y sus servicios conectados;
b) el formato, el volumen estimado y la frecuencia de dichos datos;
c) dónde se almacenan los datos y durante cuánto tiempo se conservan;
d) cómo puede acceder a los datos disponibles, recuperarlos o eliminarlos;
e) cómo puede solicitarnos que compartamos datos con un tercero;
f) cómo podemos utilizar los datos; y
g) cómo puede ponerse en contacto con nosotros o presentar una reclamación.
Cuando los datos a los que se hace referencia en este aviso constituyan Datos Personales, nuestra recopilación y uso de dichos Datos Personales se regirán por el Aviso de Privacidad de Flying Flea, disponible en [Enlace al Aviso de Privacidad]. Este aviso debe leerse conjuntamente con dicho Aviso de Privacidad y no duplica la información allí ya facilitada.
2. Ámbito de Aplicación
El presente aviso se aplica a:
a) la Flying Flea [FF.C6 / modelo(s) aplicable(s)];
b) el software y los sistemas de conectividad instalados en la motocicleta;
c) la aplicación móvil de Flying Flea;
d) la cuenta de usuario de Flying Flea y el sistema de emparejamiento del vehículo;
e) los servicios de navegación, planificación de rutas y “caminar hacia la motocicleta”;
f) los servicios de control remoto del vehículo (bloqueo/desbloqueo, uso compartido de llave digital);
g) los servicios de seguridad y monitorización de manipulación/robo, incluido el geovallado;
h) los servicios de diagnóstico y estado del vehículo;
i) los servicios de software por vía inalámbrica (OTA);
j) otros servicios digitales que afecten, controlen o respalden el funcionamiento o comportamiento de la motocicleta.
Los datos concretos generados pueden variar según el modelo y el año del modelo de la motocicleta, la configuración de hardware y software, el equipamiento instalado, los servicios activados, los ajustes del usuario, el país, la disponibilidad de conectividad y la forma en que se utilicen la motocicleta y los servicios conectados.
3. Royal Enfield como Titular de los Datos
El previsible Titular de los Datos a efectos del Reglamento de Datos de la UE es:
a) Denominación legal completa de la entidad de la UE: Royal Enfield Europe B.V.
b) Domicilio social: Middelweg 3, 4023AR Rijswijk (GLD)
c) Número de registro de la sociedad: 93329016
d) Correo electrónico: privacy.eu@royalenfield.com
4. Definiciones Clave
a) Motocicleta Conectada - la motocicleta Flying Flea que genera o recopila datos relativos a su uso, rendimiento o entorno, y que es capaz de comunicar dichos datos a través de un servicio de comunicaciones electrónicas, una conexión física o un acceso en el propio dispositivo.
b) Datos de Producto - datos generados por el uso de la Motocicleta Conectada, diseñados para poder recuperarse de la motocicleta, de un servidor remoto o de otra interfaz técnica.
c) Servicio Relacionado - un servicio digital conectado a la motocicleta de tal manera que su ausencia impediría que la motocicleta realizara una o más de sus funciones, o que afecta o adapta las funciones o el comportamiento de la motocicleta (por ejemplo, la aplicación Fleaware.OS, el bloqueo/desbloqueo remoto, el seguimiento en directo).
d) Datos del Servicio Relacionado - datos que representan sus acciones, eventos o interacciones relacionados con un Servicio Relacionado.
e) Usuario - una persona u organización que es propietaria de la Motocicleta Conectada, tiene un derecho contractual a utilizarla, la alquila o la arrienda, o recibe un Servicio Relacionado. Esto incluye a un conductor secundario al que se le haya concedido acceso mediante el Uso Compartido de PIN Digital.
f) Datos Fácilmente Disponibles - Datos de Producto y Datos del Servicio Relacionado que obtenemos lícitamente, o podemos obtener lícitamente, de la Motocicleta Conectada o del Servicio Relacionado sin un esfuerzo desproporcionado.
5. Datos Generados por los Vehículos Conectados
La siguiente tabla refleja las categorías y parámetros de datos generados por la FF:
Categoría de Datos | Parámetros de Datos | Ubicación de Almacenamiento |
Bluetooth | ID MAC, Nombre del Dispositivo | Procesado de forma transitoria únicamente para el emparejamiento/conexión |
Estado del Vehículo | Aparcado, En Marcha, Cargando | Remoto (sistemas backend alojados en Alemania y Suiza) |
Datos de Localización | Latitud y Longitud, Puntos de Carga, Etiquetas de Ubicación, SOS | Remoto (sistemas backend alojados en Alemania y Suiza) |
Datos del Vehículo | Número de bastidor (VIN), Color, Asiento, Modelo, Apodo, PIN del Vehículo, SOS | El PIN del Vehículo se almacena en la motocicleta (memoria de hardware segura); el resto de los datos del vehículo (VIN, Color, Asiento, Modelo, Apodo, SOS) se almacenan de forma remota |
Datos de Telemetría | TPMS (presión de neumáticos), Estado del Motor/Batería/LTE/GPS, Lectura del Odómetro, Detalles del Trayecto, Versiones de Firmware/Hardware de los Componentes del Vehículo (VCU, MCU, BMS, OBC, ABS, BCM) | Remoto (sistemas backend alojados en Alemania y Suiza) |
Wi-Fi | Nombre del Dispositivo, ID MAC | Procesado de forma transitoria únicamente para el emparejamiento/conexión |
Software | Versión, Estado, Hora | Remoto (sistemas backend alojados en Alemania y Suiza) |
Modos de Conducción | Personalizado, Ciudad, Lluvia, Autopista, Deportivo | Remoto (sistemas backend alojados en Alemania y Suiza) |
Estado de la Batería | Tiempo de Carga, Tipo de Carga, Autonomía, Nivel de Batería, Temperatura de la Batería, Alertas de Calor/Frío de la Batería, Alerta de Carga | Remoto (sistemas backend alojados en Alemania y Suiza) |
Eventos de Bloqueo/Desbloqueo Remoto | Tipo de acción (bloqueo/desbloqueo), método (LTE o Bluetooth), estado de procesamiento, resultado de éxito/error, marca de tiempo, ubicación e ID de usuario registrados para cada acción | Remoto (sistemas backend alojados en Alemania y Suiza) |
Estado del Modo Incógnito | Estado activo/inactivo, temporizador de cuenta regresiva, activador de desactivación automática (anulación por accidente/SOS) | Remoto (sistemas backend alojados en Alemania y Suiza) |
Alertas de Manipulación/Remolque/Robo | Detección de movimiento no autorizado, detección de manipulación de componentes, coordenadas GPS en el momento de la alerta, Alertas de Aceleración/Frenado Brusco, Alertas de Exceso de Velocidad | Remoto (sistemas backend alojados en Alemania y Suiza) |
Detección de Emergencia/Accidente | Activador de detección de accidentes, anulación automática de los modos Incógnito/Vacaciones | Remoto (sistemas backend alojados en Alemania y Suiza) |
Geovallado | Límite poligonal (hasta 10 puntos) o configuración de límite basada en radio, eventos de infracción | Remoto (sistemas backend alojados en Alemania y Suiza) |
Navegación - “Caminar hacia la Motocicleta” | Última ubicación de aparcamiento, indicaciones a pie, distancia, tiempo estimado (requiere GPS) | Remoto (sistemas backend alojados en Alemania y Suiza) |
Personalización del Modo de Conducción (Modo Personalizado) | Potencia de salida, mapa de par motor, deceleración regenerativa, nivel de frenado regenerativo (incrementos del 10 %), nivel de ABS (1-4) | Remoto (sistemas backend alojados en Alemania y Suiza) |
Frenado Regenerativo | Ajuste configurable de regeneración del frenado | Remoto (sistemas backend alojados en Alemania y Suiza) |
ABS de Ángulo de Inclinación | Ajuste de nivel de ABS (1-4; Nivel 1 = ABS trasero desactivado) | Remoto (sistemas backend alojados en Alemania y Suiza) |
Control de Tracción y Asistencia en Pendiente | Estado (solo visualización, sincronizado desde el cuadro de instrumentos del vehículo) | Remoto (sistemas backend alojados en Alemania y Suiza) |
Uso Compartido de PIN Digital (Teléfono como Llave) | Estado de la llave digital compartida (Activo/Inactivo), duración de la compartición, eventos de revocación | Remoto (sistemas backend alojados en Alemania y Suiza) |
Restablecimiento/Renovación del PIN del Vehículo | Eventos de restablecimiento autenticados por OTP, número de intentos fallidos (bloqueo tras 3 intentos fallidos) | El propio PIN del Vehículo se almacena en la motocicleta (memoria de hardware segura); el registro de eventos de restablecimiento/renovación se almacena de forma remota (sistemas backend) |
Metadatos de Sincronización de Datos | Marca de tiempo de la última sincronización; la sincronización suele completarse en un plazo de 5 segundos entre la aplicación, la nube y el cuadro de instrumentos del vehículo | Remoto (sistemas backend alojados en Alemania) |
Seguimiento en Directo Remoto (Acceso Compartido) | Generación de enlace seguro para usuarios sin la aplicación, acceso autenticado por OTP, periodo de validez del enlace | Basado en sesión; no se conserva más allá de la caducidad de la sesión |
Datos CAN del Vehículo | Señales de control del motor y la batería (por ejemplo, RPM/par motor, voltaje/corriente de las celdas de la batería, valores de entrada-salida del cargador), señales de modo del vehículo y estado de conducción, señales de sensores y diagnóstico de las unidades de control del vehículo | Remoto (sistemas backend alojados en Alemania y Suiza) |
Datos de Código de Diagnóstico de Averías (DTC) | Códigos de fallo/mal funcionamiento generados por las unidades de control a bordo (por ejemplo, batería, motor, carga, sistemas de frenado), utilizados para diagnóstico y mantenimiento | Remoto (sistemas backend alojados en Alemania y Suiza) |
Avisos Contextuales del Vehículo | Avisos en pantalla como reducción de potencia de la batería, bajo estado de carga, fallos térmicos/de aislamiento, fallos de sensores | Remoto (sistemas backend alojados en Alemania y Suiza) |
Datos de Conectividad de Red | Indicadores de intensidad y calidad de la señal (por ejemplo, intensidad de la señal LTE/Wi-Fi/Bluetooth, latencia de red, tipo de conexión), utilizados para mantener los servicios conectados | Remoto (sistemas backend alojados en Alemania y Suiza) |
Datos Inerciales/de Movimiento (IMU) | Ángulo de inclinación, aceleración, datos de orientación utilizados para respaldar las funciones de ABS, control de tracción y detección de accidentes | Remoto (sistemas backend alojados en Alemania y Suiza) |
Señales de Fallo y Estado de Componentes | Indicadores de estado y fallo de los subsistemas del vehículo (por ejemplo, módulo de bloqueo/manillar, iluminación, puerto de carga), utilizados para diagnóstico y soporte remoto | Remoto (sistemas backend alojados en Alemania y Suiza) |
Datos de Software/Versión del Vehículo | Identificadores de versión de firmware, hardware y bootloader de las distintas unidades de control del vehículo, utilizados para las actualizaciones OTA y el diagnóstico | Remoto (sistemas backend alojados en Alemania y Suiza) |
6. Formato de los Datos
Los Datos de Producto y los Datos del Servicio Relacionado pueden generarse internamente en formatos que incluyen valores numéricos, valores booleanos/de estado (por ejemplo, ACTIVO/INACTIVO), cadenas de texto, marcas de tiempo, coordenadas geográficas, registros de eventos/registro, códigos de diagnóstico de averías (DTC) y formatos de telemetría estructurados.
Los datos que se le pongan a disposición se proporcionarán en formato PDF, junto con los metadatos necesarios para comprender y utilizar los datos (por ejemplo, marca de tiempo, ID de usuario y ubicación).
Algunos datos generados dentro de componentes individuales del vehículo pueden utilizar formatos técnicos propietarios. Cuando dichos datos constituyan Datos Fácilmente Disponibles, se convertirán a, o se acompañarán de información que permita presentarlos en, un formato exhaustivo, estructurado, de uso común y legible por máquina.
7. Volúmenes Estimados de Datos
a) Datos generados en la motocicleta: 15 MB por día considerando un trayecto de 2 horas
b) Datos del Servicio Relacionado (a nivel de aplicación): 450 MB/mes
El volumen real dependerá de factores como la frecuencia y duración del uso, el número y la longitud de los trayectos, los servicios conectados activados (por ejemplo, seguimiento en directo, uso de navegación), la versión del software, la disponibilidad de red, la aparición de eventos de aviso/diagnóstico/seguridad y los ajustes del usuario.
8. Generación de Datos Continua y en Tiempo Real
Algunos datos se generan y sincronizan de forma continua o casi continua mientras la motocicleta está en uso:
a) Las actualizaciones de seguimiento de ubicación en directo se producen cada 2-5 segundos cuando está activo.
b) La sincronización entre la aplicación, la nube y el cuadro de instrumentos del vehículo para los ajustes y cambios de estado se completa normalmente en un plazo de 5 segundos.
c) La aplicación muestra una marca de tiempo de “última sincronización” y notificará al usuario si los datos están desactualizados (por ejemplo, si no se han sincronizado en las últimas 24 horas).
Otros datos se generan de forma periódica o desencadenados por eventos, entre ellos al encender/apagar el motor, al conectarse/sincronizarse con la aplicación, al utilizar una función conectada (por ejemplo, una orden de bloqueo/desbloqueo), cuando se produce un aviso, fallo, manipulación o evento de seguridad (por ejemplo, detección de accidente, infracción del geovallado), durante la carga, durante el mantenimiento/diagnóstico, o cuando se emite una orden remota.
9. Almacenamiento y Conservación
Categoría de Datos | Periodo de Conservación |
Credenciales de autenticación del vehículo, certificados, claves | 1 año |
Estado del vehículo, Datos de localización, Datos de telemetría, Detalles del trayecto, Modos de conducción, Estado de la batería | 7 años |
Eventos de bloqueo/desbloqueo remoto, Alertas de manipulación/remolque/robo, Detección de emergencia/accidente, Geovallado | 7 años |
Uso compartido de PIN digital, Eventos de restablecimiento/renovación del PIN del vehículo | 7 años |
Seguimiento en directo remoto (acceso compartido) | 7 años |
Bluetooth, Wi-Fi (ID MAC, Nombre del dispositivo) | 7 años |
10. Sus Derechos
Derecho de Acceso
Puede acceder a los Datos Fácilmente Disponibles generados a través de su uso de la Motocicleta Conectada y los Servicios Relacionados. Algunos datos son directamente accesibles a través del cuadro de instrumentos de la motocicleta, la aplicación Flying Flea o su cuenta de usuario, por ejemplo, el estado de carga de la batería, el tiempo de carga restante, el estado de salud del vehículo y el modo de conducción actual.
Otros datos pueden estar disponibles únicamente a través de los sistemas backend de Flying Flea y deben solicitarse mediante una solicitud por correo electrónico: [a facilitar por el Departamento Jurídico].
Compartiremos sus datos, sin demora indebida, de forma gratuita y segura (los datos de ubicación y sensibles se cifran durante la transmisión y el almacenamiento), en un formato exhaustivo, estructurado, de uso común y legible por máquina, con los metadatos relevantes necesarios para interpretarlos y utilizarlos; con el mismo nivel de calidad del que disponemos; y de forma continua y en tiempo real cuando sea pertinente y técnicamente viable.
Algunos datos de productos o de servicios relacionados pueden contener o estar vinculados a secretos comerciales. Le informaremos si alguna parte de los datos solicitados está sujeta a dicha protección y trabajaremos con usted para facilitarle el acceso de una manera que respete tanto sus derechos como nuestros intereses legítimos y los de nuestros terceros, incluidos, entre otros, los casos en los que identifiquemos datos que constituyan un secreto comercial, en cuyo caso le exigiremos a usted y/o al tercero que designe que acepten medidas técnicas y de confidencialidad proporcionadas (como acuerdos de no divulgación y restricciones de uso) antes de conceder el acceso.
Derecho de Supresión
Cuando esté técnicamente disponible, podrá suprimir o solicitar la supresión de los datos pertinentes mediante:
• la eliminación de un trayecto o registro en la aplicación;
• la eliminación de una motocicleta de su cuenta;
• el restablecimiento de la motocicleta;
• la eliminación de su cuenta; o
• poniéndose en contacto con nosotros en privacy.eu@royalenfield.com.
Es posible que la eliminación no esté disponible para:
• datos sobrescritos automáticamente por la motocicleta (almacenamiento circular);
• datos necesarios para un servicio activo (por ejemplo, un Uso Compartido de PIN Digital activo, un geovallado activo);
• datos necesarios por motivos de seguridad, protección u obligaciones legales;
• registros necesarios para establecer o defender reclamaciones legales;
• datos que deban conservarse en virtud de obligaciones de garantía o seguridad del producto.
Si vende o transfiere de cualquier otra forma la propiedad de su motocicleta, debe notificárnoslo para que su cuenta y sus datos puedan desvincularse del vehículo. Para ello, póngase en contacto con nuestro servicio de atención al cliente o escríbanos a privacy.eu@royalenfield.com facilitando los datos del vehículo y del cambio de titularidad.
Una vez recibamos su solicitud, procesaremos la eliminación del vehículo de su cuenta y llevaremos a cabo los pasos necesarios por nuestra parte para garantizar que el nuevo propietario no pueda ver ninguno de sus datos históricos asociados a dicho vehículo, incluidos el historial de trayectos, los datos de diagnóstico y los datos de ubicación.
Tenga en cuenta que podemos conservar determinados datos relativos al vehículo y a su titularidad anterior cuando sea necesario para cumplir con nuestras obligaciones legales, regulatorias, de garantía o de seguridad (por ejemplo, en relación con retiradas del mercado, informes de aptitud para circular o resolución de conflictos), incluso después de que el vehículo haya sido desvinculado de su cuenta. Dichos datos conservados seguirán tratándose de conformidad con este aviso y con nuestras prácticas de conservación de datos aquí descritas.
Derecho a Compartir Datos con Terceros
Puede solicitarnos que pongamos los Datos Fácilmente Disponibles a disposición de un tercero de su elección, por ejemplo, un reparador independiente, un proveedor de mantenimiento/diagnóstico, una aseguradora, un proveedor de gestión de flotas, un proveedor de carga, un servicio de movilidad, un proveedor de asistencia en carretera u otro proveedor de servicios seleccionado por usted.
Puede presentar y gestionar una solicitud de intercambio a través de: privacy.eu@royalenfield.com
Una vez disponible, podrá seleccionar la motocicleta correspondiente, identificar al destinatario, seleccionar los datos que desea compartir, especificar la finalidad (no obligatoria) y la duración del intercambio, aprobar la solicitud, y finalizar o revocar el intercambio en el futuro. Los datos se facilitarán a un tercero elegible sin demora indebida y, cuando sea pertinente y técnicamente viable, de forma continua y en tiempo real. Cuando dicho intercambio implique una tarifa, esta se ofrecerá en condiciones justas, razonables y no discriminatorias (FRAND).
Podemos solicitarle información razonablemente necesaria para verificar que usted es el propietario, arrendatario, alquilador o usuario autorizado de otro modo (por ejemplo, un conductor secundario con un Uso Compartido de PIN Digital activo) de la motocicleta. No solicitaremos más información de la necesaria para verificar su derecho y cumplimentar la solicitud de forma segura. Los intentos repetidos y fallidos de verificación de identidad/PIN pueden dar lugar a un bloqueo temporal (3 intentos fallidos activan un bloqueo de 15 minutos), en consonancia con el diseño de seguridad existente de la motocicleta.
Derecho a Presentar una Reclamación
Tiene derecho a presentar una reclamación por presunta infracción del Reglamento de Datos ante la autoridad competente designada a tal efecto en su Estado miembro. No obstante, le recomendamos que primero se dirija a nosotros por escrito respecto de sus inquietudes y nos dé la oportunidad de resolverlas antes de acudir a una Autoridad de Control.
11. Finalidades del Tratamiento de sus Datos
Podemos utilizar Datos de Producto no personales y Datos del Servicio Relacionado no personales para las siguientes finalidades:
• prestación de servicios conectados (bloqueo/desbloqueo remoto, seguimiento en directo, geovallado, navegación, incluidos los datos meteorológicos en tiempo real obtenidos de nuestro proveedor de servicios meteorológicos para respaldar las recomendaciones de rutas y paradas de carga);
• diagnóstico y mantenimiento (informes de estado del vehículo, alertas de fallos, alertas de temperatura/térmicas);
• gestión de la batería y la autonomía;
• seguridad y protección (alertas de manipulación/robo, detección de accidentes, lógica de anulación del modo incógnito);
• administración de la garantía;
• mejora del producto;
• análisis agregados;
• planificación de la red de servicio; y
• desarrollo de productos futuros.
12. Cambios en este Aviso
Podemos actualizar este aviso periódicamente para reflejar cambios en nuestras prácticas, nuestros productos o la legislación aplicable. Publicaremos el aviso actualizado en esta página con una “Fecha de Entrada en Vigor” revisada y, en caso de cambios sustanciales, le notificaremos por correo electrónico o mediante un aviso en la aplicación/sitio web.
13. Contáctenos
Si tiene preguntas sobre este aviso o sobre cómo tratamos sus datos, o desea ejercer alguno de sus derechos, póngase en contacto con nosotros en: privacy.eu@royalenfield.com
