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TIME TO FLY

  • Range logo

    104

    km

    Autonomie WMTC*

    Speed meter logo

    115

    km/h

    Vitesse maximale

    Battery logo

    3.91

    kWh

    Batterie

    Charge logo

    20-80%

    En 65 min

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    20-80%

    En 65 min

  • Flying Flea C6 verte Flying Flea C6 verte
    Flying Flea C6 noire Storm Flying Flea C6 noire Storm
    Mouche Volante C6 Tempête Blanche Mouche Volante C6 Tempête Blanche
    Logo vert Flying Flea C6
    Logo noir Flying Flea C6
    Logo blanc Flying Flea C6
    Flea Green

    €5,990

    Storm Black

    €5,990

    Parachute white

    €5,990

    * World Motorcycle Test Cycle 1 (Urban) Range

    **Price Including VAT

    BORN AIRBORNE

    En 1942, en Angleterre, un motocycliste, un ingénieur et un parachutiste entrent dans une pièce. Quelques mois plus tard naît la Flying Flea : assez robuste pour être parachutée depuis un avion, assez audacieuse pour le faire en pleine guerre. Une moto conçue pour dévaler les chemins, franchir les haies et éviter les fossés. En 2026, la Flying Flea est de retour. Toujours légère, toujours prête à bondir, toujours à l’avant-garde. Affranchie des catégories, des contraintes technologiques et des frontières géographiques. Conçue pour être agile, instinctive et résiliente. Gardez les yeux tournés vers le ciel. La FF.C6 est arrivée.

    SEXY SCIENCE

    Métallurgie magistrale. Chimie ingénieuse. Magie pensée pour le pilote.

    Trois forces | Version bureau Trois forces | Version mobile
    Artistry
    Chemistry
    Wizardry

    DESIGN NÉO-RETRO

    La Flying Flea a une mission moderne, mais son design s’inspire directement de son incroyable passé. Un design si unique qu’il lui a permis de remporter le prestigieux Red Dot Design Award.

    C6 EV bike
    C6 EV bike

    CADRE EXOSQUELLETE EN ALUMINIUM FORGÉ

    La structure en aluminium forgé sans soudure forme une ligne continue, partant de l’avant pour arriver au bras oscillant. Un chef-d’œuvre de métallurgie.

    Cadre exosquelette en aluminium forgé | Version bureau
    Cadre exosquelette en aluminium forgé

    Carter de batterie à ailettes

    Les ailettes convergentes en magnésium forment un dissipateur thermique structurel, sculpté par le vent, pour une puissance incroyable.

    Boîtier de batterie sculpté à ailettes
    Boîtier de batterie à ailettes | Version mobile

    Tableau de bord rond

    Dans un monde dominé par les écrans rectangulaires, la FF.C6 se distingue par une écran tactile rond de 3,5 pouces conçu sur mesure, qui affirme son design néo-rétro tout en intégrant des technologies modernes.

    Instrumentation de la C6 | Version mobile
    Instrumentation C6 | Version mobile

    Fourche à parallélogramme

    Fidèle à son design néo-rétro, la FF.C6 rend hommage à l'un des éléments emblématiques de la Flying Flea d'origine en réinventant la fourche à parallélogramme pour le XXIe siècle. Une œuvre d'art en mouvement.

    Suspension avant à fourche girder
    Suspension avant à fourche girder | Version mobile

    Chemistry

    Métallurgie

    Le carter de batterie en magnésium, le châssis en aluminium forgé et les roues en alliage sont plus légers, tout en améliorant l’efficience de la FF.C6. Moins de poids, plus de science.

    Technologie métallurgique

    Architecture haute tension

    Élancée, audacieuse et pleine de caractère, la Flying Flea repose sur une architecture haute tension qui délivre davantage de puissance tout en limitant la chaleur et les pertes électriques.

    Technologie haute tension

    Chimie des cellules

    La FF.C6 intègre 224 cellules NCA (nickel, cobalt, aluminium) soudées au laser, sélectionnées pour leur stabilité thermique et leur capacité à délivrer rapidement leur puissance. Elles sont logées dans un carter de batterie en magnésium qui optimise la gestion thermique.

    Chimie des cellules de la C6

    Moteur et entraînement à courroie

    La FF.C6 associe une transmission par courroie à un moteur à forte densité de couple, pour délivrer une puissance fluide, instantanée et grisante.

    Transmission par courroie

    Chemistry

    Technologie métallurgique

    Métallurgie

    Le carter de batterie en magnésium, le châssis en aluminium forgé et les roues en alliage sont plus légers, tout en améliorant l’efficience de la FF.C6. Moins de poids, plus de science.

    Technologie haute tension

    Architecture haute tension

    Élancée, audacieuse et pleine de caractère, la Flying Flea repose sur une architecture haute tension qui délivre davantage de puissance tout en limitant la chaleur et les pertes électriques.

    Chimie des cellules de la C6

    Chimie des cellules

    La FF.C6 intègre 224 cellules NCA (nickel, cobalt, aluminium) soudées au laser, sélectionnées pour leur stabilité thermique et leur capacité à délivrer rapidement leur puissance. Elles sont logées dans un carter de batterie en magnésium qui optimise la gestion thermique.

    Transmission par courroie

    Moteur et entraînement à courroie

    La FF.C6 associe une transmission par courroie à un moteur à forte densité de couple, pour délivrer une puissance fluide, instantanée et grisante.

    Wizardry

    Spécifications

    Les détails qui la définissent - Spécifications de la moto C6 | Version bureau Les détails qui la définissent - Spécifications de la moto C6 | Version mobile
    • Largeur

      831

      mm
    • Hauteur

      1 122

      mm
    • Empattement

      1 366

      mm
    • Longueur

      2 089

      mm
    • Type Batterie lithium-ion
    • Système de ventilation du bloc-batterie Bloc-batterie refroidi par air
    • Matériau du boîtier Alliage de magnésium
    • Tension nominale du bloc 101,9 ± 0,5 V
    • Capacité de la batterie 3,91 kWh
    • Type Moteur synchrone à aimants permanents
    • Unité de commande du moteur électrique MCU intégrée
    • Puissance maximale du moteur 15,4 kW
    • Couple maximal du moteur 60 Nm
    • Refroidissement Refroidi par air
    • Type de transmission Transmission par courroie(Primaire et secondaire)
    • Chargeur Chargeur embarqué
    • Type de connecteur Câble C13 et C14 à verrouillage électronique
    • Tension d'entrée (CA) 100-270 V, ≤16 A
    • Tension de sortie (CC) 80-120 V, ≤24 A
    • Temps de recharge à une température ambiante de 25'c =1% par minute ( 0-100% : 2h 16 min; 20 - 80% : 65 min)
    • Longeur 2089 mm
    • Largeur 831 mm (Avec rétroviseurs)
    • Hauteur 1122 mm (Sans rétroviseurs)
    • Hauteur de selle 823 mm
    • Garde au sol 207 mm
    • Empattement 1366 mm
    • Poids en ordre de marche 124 Kg
    • Charge utile maximale 160 kg
    • Autonomie WMTC 1 (urbain) : 104 km WMTC 2 (extra-urbain) : 81 km
    • Accélération (0-60 km/h) 3,7 s
    • Vitesse maximale 115 km/h
    • Chargeur USB-C PD 27 W
    • Chargeur de téléphone sans fil 15 W (Protocole de communication Qi)
    • Combiné D’Instruments Écran TFT couleur de 3,5” à commande tactile
    • Avant Double Suspension hydraulique à biellettes de type girder
    • Arrière Mono-amortisseur à action directe avec piston flottant interne
    • Débattement de la roue avant 100 mm
    • Débattement de la roue arrière 110 mm
    • Avant (tubeless) 90/90-19 M/C 52p TL Ceat
    • Arrière (tubeless) 90/90-19 M/C 58p TL Ceat
    • Type Verrouillage électronique du guidon
    • Système de freinage à disque Disque avant:260 mm, Disque arrière:220 mm
    • ABS ABS double canal avec 3 niveaux de sensibilité et ABS arrière désactivable
    • Étrier Avant (2 Pistons) 228 mm de diamètre
    • Étrier Arrière (1 Pistons) 34 mm de diamètre
    • ABS ABS avec détection de l’angle d’inclinaison (Double Canal, ABS Arrière Désactivable)
    • Antipatinage Antipatinage avec détection de l’angle d’inclinaison
    • Système D’alerte Bouton « Partager mon statut et ma position » Avec alerte à distance en cas de chute

    Galerie

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    Gallery2
    Gallery3
    Gallery4

    Gallery

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    FAQs