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Informativa sul Regolamento sui Dati dell’UE - Flying Flea
1. Introduzione
La presente informativa fornisce informazioni sui dati generati tramite l’utilizzo della motocicletta elettrica Flying Flea e dei relativi servizi connessi.
La presente informativa illustra:
a)quali dati possono essere generati dalla motocicletta e dai suoi servizi connessi;
b) il formato, il volume stimato e la frequenza di tali dati;
c) dove vengono conservati i dati e per quanto tempo vengono trattenuti;
d) come è possibile accedere, recuperare o cancellare i dati disponibili;
e) come è possibile richiederci di condividere i dati con terzi;
f) come possiamo utilizzare i dati; e
g) come è possibile contattarci o presentare un reclamo.
Qualora i dati menzionati nella presente informativa costituiscano Dati Personali, la nostra raccolta e il nostro utilizzo di tali Dati Personali sono disciplinati dall’Informativa sulla Privacy di Flying Flea, disponibile a [Link all’Informativa sulla Privacy]. La presente informativa deve essere letta congiuntamente a tale documento e non duplica le informazioni ivi già fornite.
2. Ambito di Applicazione
La presente informativa si applica a:
a) la Flying Flea [FF.C6 / modello/i applicabile/i];
b) il software e i sistemi di connettività installati sulla motocicletta;
c) l’applicazione mobile Flying Flea;
d) l’account utente Flying Flea e il sistema di associazione del veicolo;
e) i servizi di navigazione, pianificazione del percorso e “cammina verso la motocicletta”;
f) i servizi di controllo remoto del veicolo (blocco/sblocco, condivisione della chiave digitale);
g) i servizi di sicurezza e monitoraggio di manomissione/furto, incluso il geo-fencing;
h) i servizi di diagnostica e stato del veicolo;
i) i servizi software over-the-air (OTA);
j) altri servizi digitali che influenzano, controllano o supportano il funzionamento o il comportamento della motocicletta.
I dati esatti generati possono variare in base al modello e all’anno del modello della motocicletta, alla configurazione hardware e software, all’equipaggiamento installato, ai servizi attivati, alle impostazioni dell’utente, al paese, alla disponibilità di connettività, nonché alle modalità di utilizzo della motocicletta e dei servizi connessi.
3. Royal Enfield in Qualità di Titolare dei Dati
Il previsto Titolare dei Dati ai fini del Regolamento sui Dati dell’UE è:
a) Denominazione legale completa dell’entità UE: Royal Enfield Europe B.V.
b) Sede legale: Middelweg 3, 4023AR Rijswijk (GLD)
c) Numero di registrazione della società: 93329016
d) E-mail: privacy.eu@royalenfield.com
4. Definizioni Chiave
a) Motocicletta Connessa - la motocicletta Flying Flea che genera o raccoglie dati relativi al suo utilizzo, alle sue prestazioni o al suo ambiente, ed è in grado di comunicare tali dati tramite un servizio di comunicazione elettronica, una connessione fisica o un accesso tramite dispositivo.
b) Dati di Prodotto - dati generati dall’utilizzo della Motocicletta Connessa, progettati per essere recuperabili dalla motocicletta, da un server remoto o da un’altra interfaccia tecnica.
c) Servizio Correlato - un servizio digitale connesso alla motocicletta tale per cui la sua assenza impedirebbe alla motocicletta di svolgere una o più delle proprie funzioni, oppure che influisce o adatta le funzioni o il comportamento della motocicletta (ad esempio, l’app Fleaware.OS, il blocco/sblocco remoto, il tracciamento in tempo reale).
d) Dati del Servizio Correlato - dati che rappresentano le azioni, gli eventi o le interazioni dell’utente relativi a un Servizio Correlato.
e) Utente - una persona o un’organizzazione che è proprietaria della Motocicletta Connessa, ha un diritto contrattuale di utilizzarla, la noleggia o la prende in leasing, oppure riceve un Servizio Correlato. Ciò include un conducente secondario a cui sia stato concesso l’accesso tramite Condivisione PIN Digitale.
f) Dati Facilmente Disponibili - Dati di Prodotto e Dati del Servizio Correlato che otteniamo lecitamente, o che possiamo lecitamente ottenere, dalla Motocicletta Connessa o dal Servizio Correlato senza uno sforzo sproporzionato.
5. Dati Generati dai Veicoli Connessi
La tabella seguente riporta le categorie e i parametri di dati generati dalla FF:
Categoria di Dati | Parametri dei Dati | Ubicazione di Archiviazione |
Bluetooth | ID MAC, Nome del Dispositivo | Elaborato in modo transitorio esclusivamente per l’associazione/connessione |
Stato del Veicolo | Parcheggiato, In Marcia, In Carica | Remoto (sistemi backend ospitati in Germania e Svizzera) |
Dati di Localizzazione | Latitudine e Longitudine, Punti di Ricarica, Tag di Posizione, SOS | Remoto (sistemi backend ospitati in Germania e Svizzera) |
Dati del Veicolo | Numero di Telaio (VIN), Colore, Sella, Modello, Nomignolo, PIN del Veicolo, SOS | Il PIN del Veicolo è memorizzato sulla motocicletta (memoria hardware sicura); i restanti dati del veicolo (VIN, Colore, Sella, Modello, Nomignolo, SOS) sono archiviati da remoto |
Dati di Telemetria | TPMS (pressione pneumatici), Stato di Motore/Batteria/LTE/GPS, Lettura del Contachilometri, Dettagli del Viaggio, Versioni Firmware/Hardware dei Componenti del Veicolo (VCU, MCU, BMS, OBC, ABS, BCM) | Remoto (sistemi backend ospitati in Germania e Svizzera) |
Wi-Fi | Nome del Dispositivo, ID MAC | Elaborato in modo transitorio esclusivamente per l’associazione/connessione |
Software | Versione, Stato, Ora | Remoto (sistemi backend ospitati in Germania e Svizzera) |
Modalità di Guida | Personalizzata, Città, Pioggia, Autostrada, Sport | Remoto (sistemi backend ospitati in Germania e Svizzera) |
Stato della Batteria | Tempo di Ricarica, Tipo di Ricarica, Autonomia, Livello della Batteria, Temperatura della Batteria, Avvisi di Calore/Freddo della Batteria, Avviso di Ricarica | Remoto (sistemi backend ospitati in Germania e Svizzera) |
Eventi di Blocco/Sblocco Remoto | Tipo di azione (blocco/sblocco), metodo (LTE o Bluetooth), stato di elaborazione, esito (successo/errore), marca temporale, posizione e ID utente registrati per ogni azione | Remoto (sistemi backend ospitati in Germania e Svizzera) |
Stato della Modalità Incognito | Stato attivo/inattivo, timer di conto alla rovescia, trigger di disattivazione automatica (override incidente/SOS) | Remoto (sistemi backend ospitati in Germania e Svizzera) |
Avvisi di Manomissione/Traino/Furto | Rilevamento di movimento non autorizzato, rilevamento di manomissione dei componenti, coordinate GPS al momento dell’avviso, Avvisi di Accelerazione/Frenata Brusca, Avvisi di Eccesso di Velocità | Remoto (sistemi backend ospitati in Germania e Svizzera) |
Rilevamento Emergenza/Incidente | Trigger di rilevamento incidente, override automatico delle modalità Incognito/Vacanza | Remoto (sistemi backend ospitati in Germania e Svizzera) |
Geo-fencing | Confine poligonale (fino a 10 punti) o configurazione del confine basata su raggio, eventi di violazione | Remoto (sistemi backend ospitati in Germania e Svizzera) |
Navigazione - “Cammina verso la Motocicletta” | Ultima posizione di parcheggio, indicazioni a piedi, distanza, tempo stimato (richiede GPS) | Remoto (sistemi backend ospitati in Germania e Svizzera) |
Personalizzazione della Modalità di Guida (Modalità Personalizzata) | Potenza erogata, mappa di coppia, rilascio rigenerativo, livello di frenata rigenerativa (incrementi del 10%), livello ABS (1-4) | Remoto (sistemi backend ospitati in Germania e Svizzera) |
Frenata Rigenerativa | Impostazione configurabile della rigenerazione in frenata | Remoto (sistemi backend ospitati in Germania e Svizzera) |
ABS in Piega (Lean-Angle) | Impostazione del livello ABS (1-4; Livello 1 = ABS posteriore disattivato) | Remoto (sistemi backend ospitati in Germania e Svizzera) |
Controllo della Trazione e Hill Hold | Stato (solo visualizzazione, sincronizzato dal cruscotto del veicolo) | Remoto (sistemi backend ospitati in Germania e Svizzera) |
Condivisione PIN Digitale (Telefono come Chiave) | Stato della chiave digitale condivisa (Attivo/Inattivo), durata della condivisione, eventi di revoca | Remoto (sistemi backend ospitati in Germania e Svizzera) |
Reset/Rinnovo del PIN del Veicolo | Eventi di reset autenticati tramite OTP, numero di tentativi falliti (blocco dopo 3 tentativi falliti) | Il PIN del Veicolo stesso è memorizzato sulla motocicletta (memoria hardware sicura); il registro degli eventi di reset/rinnovo è archiviato da remoto (sistemi backend) |
Metadati di Sincronizzazione dei Dati | Marca temporale dell’ultima sincronizzazione; la sincronizzazione tra app, cloud e cruscotto del veicolo avviene tipicamente entro 5 secondi | Remoto (sistemi backend ospitati in Germania) |
Tracciamento in Tempo Reale Remoto (Accesso Condiviso) | Generazione di link sicuro per utenti privi dell’app, accesso autenticato tramite OTP, periodo di validità del link | Basato sulla sessione; non conservato oltre la scadenza della sessione |
Dati CAN del Veicolo | Segnali di controllo del motore e della batteria (ad esempio, giri/coppia motore, tensione/corrente delle celle della batteria, valori di ingresso-uscita del caricabatterie), segnali di modalità e stato di guida del veicolo, segnali dei sensori e di diagnostica delle centraline del veicolo | Remoto (sistemi backend ospitati in Germania e Svizzera) |
Dati dei Codici di Diagnosi Guasti (DTC) | Codici di guasto/malfunzionamento generati dalle centraline di bordo (ad esempio, batteria, motore, ricarica, sistemi frenanti), utilizzati per diagnostica e manutenzione | Remoto (sistemi backend ospitati in Germania e Svizzera) |
Avvisi Contestuali del Veicolo | Avvisi visualizzati a display, come riduzione delle prestazioni della batteria, basso stato di carica, guasti termici/di isolamento, guasti ai sensori | Remoto (sistemi backend ospitati in Germania e Svizzera) |
Dati di Connettività di Rete | Indicatori di intensità e qualità del segnale (ad esempio, intensità del segnale LTE/Wi-Fi/Bluetooth, latenza di rete, tipo di connessione), utilizzati per mantenere i servizi connessi | Remoto (sistemi backend ospitati in Germania e Svizzera) |
Dati Inerziali/di Movimento (IMU) | Angolo di piega, accelerazione, dati di orientamento utilizzati a supporto delle funzioni di ABS, controllo della trazione e rilevamento incidenti | Remoto (sistemi backend ospitati in Germania e Svizzera) |
Segnali di Guasto e Stato dei Componenti | Indicatori di stato e guasto dei sottosistemi del veicolo (ad esempio, modulo blocco/manubrio, illuminazione, porta di ricarica), utilizzati per diagnostica e assistenza remota | Remoto (sistemi backend ospitati in Germania e Svizzera) |
Dati Software/Versione del Veicolo | Identificativi di versione del firmware, dell’hardware e del bootloader per le singole centraline del veicolo, utilizzati per gli aggiornamenti OTA e la diagnostica | Remoto (sistemi backend ospitati in Germania e Svizzera) |
6. Formato dei Dati
I Dati di Prodotto e i Dati del Servizio Correlato possono essere generati internamente in formati che includono valori numerici, valori booleani/di stato (ad esempio, ATTIVO/INATTIVO), stringhe di testo, marche temporali, coordinate geografiche, record di eventi/log, codici di diagnosi guasti (DTC) e formati di telemetria strutturati.
I dati messi a disposizione dell’utente saranno forniti in formato PDF, unitamente ai metadati necessari per comprendere e utilizzare i dati (ad esempio, marca temporale, ID utente e posizione).
Alcuni dati generati all’interno di singoli componenti del veicolo possono utilizzare formati tecnici proprietari. Qualora tali dati costituiscano Dati Facilmente Disponibili, saranno convertiti in, o accompagnati da informazioni che li rendano fruibili in, un formato esaustivo, strutturato, di uso comune e leggibile da macchina.
7. Volumi di Dati Stimati
a) Dati generati sulla motocicletta: 15 MB al giorno, considerando un giro di 2 ore
b) Dati del Servizio Correlato (a livello di app): 450 MB/mese
Il volume effettivo dipenderà da fattori quali la frequenza e la durata dell’utilizzo, il numero e la lunghezza dei viaggi, i servizi connessi attivati (ad esempio, tracciamento in tempo reale, utilizzo della navigazione), la versione del software, la disponibilità di rete, il verificarsi di eventi di avviso/diagnostica/sicurezza e le impostazioni dell’utente.
8. Generazione di Dati Continua e in Tempo Reale
Alcuni dati vengono generati e sincronizzati in modo continuo o quasi continuo mentre la motocicletta è in uso:
a) Gli aggiornamenti del tracciamento della posizione in tempo reale avvengono ogni 2-5 secondi quando attivi.
b) La sincronizzazione tra app, cloud e cruscotto del veicolo per le impostazioni e le variazioni di stato si completa tipicamente entro 5 secondi.
c) L’app visualizza una marca temporale “Ultima sincronizzazione” e notificherà l’utente qualora i dati risultino obsoleti (ad esempio, non sincronizzati entro 24 ore).
Altri dati vengono generati su base periodica o in seguito a un evento specifico, tra cui l’accensione/spegnimento, la connessione/sincronizzazione con l’app, l’utilizzo di una funzione connessa (ad esempio, un comando di blocco/sblocco), il verificarsi di un avviso, guasto, manomissione o evento di sicurezza (ad esempio, rilevamento incidente, violazione del geo-fencing), durante la ricarica, durante la manutenzione/diagnostica, o quando viene impartito un comando remoto.
9. Archiviazione e Conservazione
Categoria di Dati | Periodo di Conservazione |
Credenziali di autenticazione del veicolo, certificati, chiavi | 1 anno |
Stato del veicolo, Dati di localizzazione, Dati di telemetria, Dettagli del viaggio, Modalità di guida, Stato della batteria | 7 anni |
Eventi di blocco/sblocco remoto, Avvisi di manomissione/traino/furto, Rilevamento emergenza/incidente, Geo-fencing | 7 anni |
Condivisione PIN digitale, Eventi di reset/rinnovo del PIN del veicolo | 7 anni |
Tracciamento in tempo reale remoto (accesso condiviso) | 7 anni |
Bluetooth, Wi-Fi (ID MAC, Nome dispositivo) | 7 anni |
10. I Suoi Diritti
Diritto di Accesso
L’utente può accedere ai Dati Facilmente Disponibili generati tramite il proprio utilizzo della Motocicletta Connessa e dei Servizi Correlati. Alcuni dati sono direttamente accessibili tramite il cruscotto della motocicletta, l’app Flying Flea o l’account utente, ad esempio lo stato di carica della batteria, il tempo di ricarica residuo, lo stato di salute del veicolo e la modalità di guida corrente.
Altri dati potrebbero essere disponibili solo tramite i sistemi backend di Flying Flea e devono essere richiesti mediante una richiesta via e-mail: [da comunicare a cura dell’Ufficio Legale].
Condivideremo i dati dell’utente, senza indebito ritardo, gratuitamente e in modo sicuro (i dati relativi alla posizione e i dati sensibili sono crittografati durante la trasmissione e l’archiviazione), in un formato esaustivo, strutturato, di uso comune e leggibile da macchina, corredato dei metadati pertinenti necessari per interpretarli e utilizzarli; allo stesso livello di qualità di cui disponiamo; e in modo continuo e in tempo reale, ove pertinente e tecnicamente fattibile.
Alcuni dati di prodotto o dati del servizio correlato possono contenere o essere collegati a segreti commerciali. Informeremo l’utente qualora una parte dei dati richiesti sia soggetta a tale tutela, e collaboreremo con lui per fornire l’accesso in un modo che rispetti sia i suoi diritti sia i nostri legittimi interessi e quelli dei nostri terzi, incluso, a titolo esemplificativo ma non esaustivo, laddove identifichiamo dati che costituiscono un segreto commerciale, nel qual caso richiederemo all’utente e/o al terzo da lui designato di accettare misure tecniche e di riservatezza proporzionate (quali accordi di riservatezza e limitazioni d’uso) prima di concedere l’accesso.
Diritto alla Cancellazione
Ove tecnicamente disponibile, l’utente può cancellare o avviare la cancellazione dei dati pertinenti mediante:
• l’eliminazione di un viaggio o di un record nell’app;
• la rimozione di una motocicletta dal proprio account;
• il reset della motocicletta;
• l’eliminazione del proprio account; oppure
• contattandoci all’indirizzo privacy.eu@royalenfield.com.
La cancellazione potrebbe non essere disponibile per:
• dati sovrascritti automaticamente dalla motocicletta (archiviazione circolare);
• dati necessari per un servizio attivo (ad esempio, una Condivisione PIN Digitale attiva, un geo-fencing attivo);
• dati necessari per obblighi di sicurezza, protezione o legali;
• registri necessari per accertare o difendere pretese legali;
• dati che devono essere conservati in virtù di obblighi di garanzia o di sicurezza del prodotto.
Qualora l’utente venda o trasferisca in altro modo la proprietà della propria motocicletta, dovrebbe informarci affinché il suo account e i suoi dati possano essere disaccoppiati dal veicolo. A tal fine, si prega di contattare il nostro servizio clienti o di scrivere a privacy.eu@royalenfield.com fornendo i dettagli del veicolo e il cambio di proprietà.
Una volta ricevuta la richiesta, procederemo alla rimozione del veicolo dall’account dell’utente ed eseguiremo le fasi necessarie da parte nostra per garantire che il nuovo proprietario non possa visualizzare alcuno dei dati storici dell’utente associati a tale veicolo, inclusi cronologia dei viaggi, diagnostica e dati di localizzazione.
Si prega di notare che potremmo conservare determinati dati relativi al veicolo e alla sua precedente proprietà laddove ciò sia richiesto per adempiere ai nostri obblighi legali, normativi, di garanzia o di sicurezza (ad esempio, in relazione a richiami, segnalazioni sull’idoneità alla circolazione o risoluzione di controversie), anche dopo che il veicolo sia stato disaccoppiato dall’account dell’utente. Tali dati conservati continueranno a essere trattati in conformità con la presente informativa e con le nostre prassi di conservazione dei dati qui descritte.
Diritto di Condividere i Dati con Terzi
L’utente può richiederci di mettere a disposizione i Dati Facilmente Disponibili a un terzo di sua scelta, ad esempio un riparatore indipendente, un fornitore di manutenzione/diagnostica, un assicuratore, un fornitore di gestione flotte, un fornitore di ricarica, un servizio di mobilità, un fornitore di assistenza stradale o un altro fornitore di servizi selezionato dall’utente.
L’utente può presentare e gestire una richiesta di condivisione tramite: privacy.eu@royalenfield.com
Una volta disponibile, l’utente potrà selezionare la motocicletta pertinente, identificare il destinatario, selezionare i dati da condividere, specificare la finalità (non obbligatoria) e la durata della condivisione, approvare la richiesta e terminare o revocare condivisioni future. I dati saranno forniti a un terzo idoneo senza indebito ritardo e, ove pertinente e tecnicamente fattibile, in modo continuo e in tempo reale. Qualora tale condivisione comporti un costo, questo sarà offerto a condizioni eque, ragionevoli e non discriminatorie (FRAND).
Potremmo richiedere all’utente informazioni ragionevolmente necessarie per verificare che sia il proprietario, il locatario, il noleggiatore o comunque un utente autorizzato (ad esempio, un conducente secondario con una Condivisione PIN Digitale attiva) della motocicletta. Non richiederemo maggiori informazioni di quelle necessarie per verificare il diritto dell’utente ed evadere in modo sicuro la richiesta. Tentativi ripetuti e falliti di verifica dell’identità/PIN possono comportare un blocco temporaneo (3 tentativi falliti attivano un blocco di 15 minuti), coerentemente con l’esistente design di sicurezza della motocicletta.
Diritto di Presentare un Reclamo
L’utente ha il diritto di presentare un reclamo relativo a una presunta violazione del Regolamento sui Dati all’autorità competente designata a tale scopo nel proprio Stato membro. Tuttavia, raccomandiamo di scriverci innanzitutto in merito alle proprie preoccupazioni, dandoci l’opportunità di porvi rimedio prima di rivolgersi a un’Autorità di Controllo.
11. Finalità del Trattamento dei Dati dell’Utente
Potremmo utilizzare Dati di Prodotto non personali e Dati del Servizio Correlato non personali per le seguenti finalità:
• fornitura di servizi connessi (blocco/sblocco remoto, tracciamento in tempo reale, geo-fencing, navigazione, inclusi i dati meteorologici in tempo reale ottenuti dal nostro fornitore di servizi meteo a supporto delle raccomandazioni su percorsi e soste per la ricarica);
• diagnostica e manutenzione (rapporti sullo stato di salute del veicolo, avvisi di guasto, avvisi di temperatura/termici);
• gestione della batteria e dell’autonomia;
• sicurezza e protezione (avvisi di manomissione/furto, rilevamento incidenti, logica di override della modalità incognito);
• amministrazione della garanzia;
• miglioramento del prodotto;
• analisi aggregate;
• pianificazione della rete di assistenza; e
• sviluppo di prodotti futuri.
12. Modifiche alla Presente Informativa
Potremmo aggiornare periodicamente la presente informativa per riflettere modifiche alle nostre prassi, ai nostri prodotti o alla normativa applicabile. Pubblicheremo l’informativa aggiornata su questa pagina con una “Data di Entrata in Vigore” rivista e, in caso di modifiche sostanziali, notificheremo l’utente via e-mail o tramite un avviso nell’app/sul sito web.
13. Contattaci
Per domande relative alla presente informativa o alle modalità con cui trattiamo i dati dell’utente, o per esercitare uno qualsiasi dei propri diritti, contattarci a: privacy.eu@royalenfield.com
